各大船公司 VGM 操作流程匯總
發(fā)布時間：2016-06-237月1日起，集裝箱稱重新規(guī)即將實施。近期，各大船公司包括馬士基航運、地中海航運、達飛輪船、中遠海集運、長榮海運、APL等航運企業(yè)，已陸續(xù)發(fā)布VGM操作規(guī)程。報關(guān)指聞平臺現(xiàn)梳理出各大公司的相關(guān)操作流程，供參考。
一、馬士基航運（MAERSK）
7、馬士基VGM 提交方式：
7.1 托運人可以通過哪些渠道發(fā)送VGM？
a. 馬士基官網(wǎng)https://my.maerskline.com
b. EDI
c. 第三方電子平臺
7.2 馬士基官方網(wǎng)站 https://my.maerskline.com
1）登陸 my.maerskline.com，點擊“My Maersk Line”下面的”My Shipments”
2）點擊“pending task”，再選中“VGM”按鈕
3）顯示所有需要提交VGM的訂艙號
4）點擊“Update VGM” 進行提交
5)與提單補料一同提交，進入“我的馬士基”，選擇“Submit Shipping Instructions”
6)在“Cargo Details”界面可以找到VGM數(shù)據(jù)項
7）如何修改VGM？
7.3 EDI
EDI報文即客戶向馬士基航運訂艙/提交補料的EDI方案 客戶應(yīng)對其系統(tǒng)做好充分的準備。
a. 收到馬士基航運發(fā)布的EDI客戶通知
b. 按要求聯(lián)系馬士基航運IT部門
c. 完成系統(tǒng)的調(diào)試和測試發(fā)送VGM
7.4 第三方電子平臺
通過第三方電子平臺例如INTTRA、CargoSmart等；
馬士基航運已經(jīng)成功測試可以接收這些平臺所發(fā)送的報文。
——客戶通過任何一種渠道發(fā)送的VGM都可以在“我的馬士基”某訂艙號的集裝箱項下顯示馬士基航運成功接收/ 發(fā)送的VGM。
7.5 手工方式提交VGM
馬士基航運強烈不鼓勵手工方式（通過郵件或在電子渠道方式的文本框中填寫VGM）提交VGM。
§ 電子方式能大大減少人工錯誤
§ 手工方式需12小時的人工處理時間
§ 包含訂艙號，箱號，VGM信息
8、馬士基 VGM 截止時間
VGM截止期限與船公司截止重箱進場時間一致。
§ VGM截止期限需成功提交VGM給馬士基航運 ，如用手工方式提交應(yīng)預(yù)留12小時手動輸入時間；
§ 馬士基航運的訂艙確認書上會顯示VGM截止期限；
§ 臨近截止期限提醒客戶提交VGM信息。
9、未提交VGM或晚提交VGM的風(fēng)險
二、地中海航運（MSC）
1. 如何遞交VGM
可以選擇以下渠道提交VGM：
a. 通過MyMSC.com網(wǎng)站提交
b. 通過MSC自有程序Magic Hand提交
c. 通過第三方電子平臺提交，如INTTRA、GT NEXUS和Cargo Smart
d. 通過電子郵件方式提交（格式如下）：
- 請以<Submit VGM – Vessel Name & Voyage – MSC assigned BookingNumber>作為郵件主題。
- 請按Excel規(guī)定格式遞交VGM內(nèi)容，規(guī)定格式稍后另行通知。
- Email地址，請參見第14項所示。
10.遞交VGM截止時間
基本規(guī)則:
1. 通過電子方式提交VGM的截止時間 = 船公司制定的進港截止時間
2. 通過發(fā)送郵件方式提交VGM的截止時間 = 船舶標準到港日前48小時
南沙和汕頭的當(dāng)?shù)卮a頭要求在重箱進港前提供VGM。未提供VGM的集裝箱將有可能被拒絕進港，在場外等待提交VGM時可能會產(chǎn)生額外費用。因此，我們建議托運人在重箱進港前盡早地提交VGM。
11.費用
我們鼓勵客戶通過電子渠道提交VGM，目前不收取任何費用。如有任何更新，將及時公布。
稱重服務(wù)將根據(jù)各地的碼頭規(guī)定分別執(zhí)行。請聯(lián)系當(dāng)?shù)乜蛻舴?wù)代表獲取更多信息。
由于未按時提交VGM而導(dǎo)致的額外費用（無論由第三方或MSC收取），應(yīng)當(dāng)由托運人或其授權(quán)人承擔(dān)。
12.推薦
a. 在規(guī)定的截止時間之前可以對VGM信息進行修改，但我司會以同一箱號項下在該船VGM截止時間前最后一次提交的版本作為唯一有效的信息。
b. VGM 截止時間可以在訂艙確認件和MSC.com 網(wǎng)站上查詢。
c. 對于拼箱貨物，即多個托運人合并貨物裝進同一個集裝箱，請務(wù)必指定其中一個托運人提交該集裝箱的VGM信息。
d. 其它參考信息：
三、達飛輪船（CMA）
6月1日達飛在其官網(wǎng)推出新的電子平臺，指導(dǎo)客戶適應(yīng)新規(guī)。
該平臺符合驗證總重量申報要求，將收集到的驗證總重量、編輯并和碼頭共享數(shù)據(jù)。托運人可通過提交裝運指令時提供驗證總重量信息或單獨提交申報。
當(dāng)前，誤報貨物重量往往是導(dǎo)致貨物理賠、損壞船只結(jié)構(gòu)的一個主要原因，也會對船員生命造成重大的威脅。國際海事組織（IMO）修改了SOLAS公約（海上人命安全公約），其中規(guī)定裝船前在指定的截關(guān)日期內(nèi)向船公司或者當(dāng)局港口碼頭申報集裝箱的實際總重量。2016年7月1號起，托運人或者委托方可使用監(jiān)管規(guī)定的兩種方式為集裝箱申報VGM（驗證總重量）。
據(jù)了解，該電子平臺具備免費性、信息可見性、驗證過程自動提交等多項性能，另外，還可利用EDI及與達飛合作的第三方平臺（INTTRA,CARGOSMART以及GT NEXUS)進行操作，而電子郵件手動提交只允許在特殊情況下使用。
四、中遠海集運（COSCO）
發(fā)送VGM需要提供的內(nèi)容
· 訂艙號或提單號
· 箱號
· VGM（重量）
· 重量單位（公斤）
· 責(zé)任方（提單上顯示的托運人）
· 授權(quán)人簽名
· 稱重方法（如當(dāng)?shù)刂鞴懿块T要求則提供）
· 集裝箱重量聲明書（適用客戶通過傳真郵件等紙面方式提交）
VGM數(shù)據(jù)傳遞的收費標準
· 客戶通過第三方EDI平臺提供VGM，如第三方EDI平臺收向我司取費用，我司也將向客戶收取相應(yīng)費用；
· 客戶使用傳真，郵件等紙面方式提供VGM時，由于需要安排專人進行輸入，增加人員成本，因此我司將收取VGM輸入費用。
· 具體費率將另行通知。
VGM 截止時間
· 對于我司經(jīng)營的船舶：客戶如使用電子方式（EDI，網(wǎng)站，E-SI）提供VGM，VGM 截止時間為船舶抵港前30小時；如客戶使用傳真、郵件等書面方式時，VGM截止時間為船舶抵港前42小時。
· 對于合作方船舶：我司將在合作方船舶經(jīng)營人的VGM 截止時間基礎(chǔ)上提前6小時。
· 如當(dāng)?shù)卮a頭要求No VGM，No Gate in，建議托運人在不晚于我司公布的VGM截止時間的前提下，在Gate in前6小時之前提供VGM數(shù)據(jù)。
· 如當(dāng)?shù)卮a頭公布的VGM截止時間早于我司的標準，我司的VGM 截止時間應(yīng)在碼頭公布時間的基礎(chǔ)上提前6小時。
稱重方法
· 公約對于稱重地點無強制要求，可由托運人自行安排稱重，但是所使用的設(shè)備（衡器）須滿足當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)計量技術(shù)法規(guī)的精度標準和要求。
· 我司會收集各地的稱重點，提供給客戶參考。
公約規(guī)定：集裝箱最大載貨重量不能超過《國際集裝箱安全公約》規(guī)定的最大載貨重量標準，如超過標準重量，貨物不能裝船。
· 在截止時間前，客戶可以任意修改VGM，且不收取費用。
· 在截止時間后，客戶如需要修改VGM，由于會造成后續(xù)多個環(huán)節(jié)的額外工作，因此我司將收取VGM修改費用。（具體費率將另行通知）
· 我司完成配載船圖后，VGM將不能修改。（具體時間將以當(dāng)?shù)卮泶_認為準）
· 公約規(guī)定：如果托運人提供的VGM與碼頭稱重獲得的VGM之間存在差異，以碼頭稱重VGM為準。
· 公約中沒有明確規(guī)定可接受的VGM誤差范圍，因此將根據(jù)各國主管當(dāng)局的有關(guān)規(guī)定進行操作。如裝港當(dāng)?shù)刂鞴墚?dāng)局沒有明確不接受誤差；也沒有明確表示可接受的VGM誤差范圍，可以我司的發(fā)布規(guī)定為準。
海事委員會在5月23日發(fā)布通知，給予3個月的試運行期（7月1日-9月30日），按照該通知內(nèi)容，我司在試運行期間采取的措施（請根據(jù)當(dāng)?shù)刂鞴懿块T要求執(zhí)行）：
· 對于7/1前出運，7/1之后抵達中轉(zhuǎn)港的重箱，可要求不提供VGM。
· MSC ADVICE中表示：在試運行期間，各國主管部門可以給予一定的靈活性，但由于各國主管部門對MSC Advice的理解不盡相同，因此我司仍要求從7月1日起提供VGM。
· 試運行期間不收取以上各項費用。
五、長榮海運（Evergreen）
六、美國總統(tǒng)（APL）
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