65個集裝箱落水丟失，另有89個集裝箱受損
發布時間：2022-01-27
1月7日，ONE旗下一艘運力達13900TEU名為“Madrid Bridge”號集裝箱船在從新加坡到紐約的大西洋航行中，約60個集裝箱落水失去，另有80個集裝箱倒塌受損（當時初步預估）。該船沒有按計劃前往紐約，而是改道前往查爾斯頓，跳過了弗吉尼亞州諾福克港和佐治亞州薩凡納港。
來自MarineTraffic的AIS船舶跟蹤顯示，該輪于1月20日到達查爾斯頓錨地，但由于擁堵而被迫等待數天才獲得泊位，并于25日上午停泊在美國南卡羅萊納的查爾斯頓港口的Hugh K. Leatherman碼頭，預計該船將在該碼頭卸下損壞的集裝箱和前往查爾斯頓的進口集裝箱。據周二的初步調查提供了事故的更多細節。據報道，1月2日，位于亞速爾群島南部的“Madrid Bridge”號集裝箱船開始空轉，以推遲其抵達紐約的時間。但幾天后的1月7日，這艘空轉的船只遭遇了“大浪”和“22節時速的大風”，導致集裝箱堆垛倒塌。最新統計顯示，共有65個集裝箱從船上掉到海里，另有89個集裝箱在甲板上受損。但據美國國家海洋和大氣管理局海洋預測中心的天氣數據顯示，1月7日事故發生前后，北大西洋中部上空有954mb的低氣壓颶風，并伴有明顯的高度可達13米海浪，但距離當時“Madrid Bridge”號集裝箱船的位置較遠。
船只抵達查爾斯頓錨地后，根據發布的照片顯示，有兩個集裝箱堆垛倒塌，一個在船頭、一個在船尾。
碼頭裝卸公司的代表表示，卸載受損集裝箱以及計劃在查爾斯頓卸載的大約900個集裝箱貨物將是一項艱巨的多日作業。這將在集裝箱和損壞的箱子之間交替進行，并聘請一家特殊的索具公司來協助穩定損壞的箱子，然后再將其卸下。船只到達碼頭后，需要檢查損壞的箱子，運往其他東海岸港口的貨物需要重新裝載到該輪上。該碼頭裝卸公司總裁丹·霍爾表示，預計將需要兩到三天的時間，并增加多達50%的額外人員來完成這一過程。
ONE尚未更新客戶信息，但查爾斯頓的官員認為，這艘船將前往諾福克，然后在紐約完成目前的航行，然后返回遠東。然而，這艘船也需要檢查，以確定它在坍塌過程中是否受到了任何損壞。
該船的船東Kawasaki Kisen Kaisha Ltd（K Line）表示，沒有人員受傷，也沒有丟失裝有危險貨物的集裝箱。尚未提供貨運作業的時間表。
“Madrid Bridge”輪部署在THE聯盟亞洲-北美EC4服務航線上，事發時正在執行016E/W航次，涉及HAPAG-LLOYD、HMM、ONE、YANG MING四家船公司共艙。
該輪途經高雄、香港、鹽田（2021.11.30-2021.12.02）、蓋梅和新加坡，然后前往北美。再次掛靠紐約、諾福克、薩凡納、查爾斯頓和紐約，然后通過蘇伊士運河返回新加坡。根據Equasis數據信息顯示，該船的理賠保險公司是日本保賠協會。“Madrid Bridge”輪EC4服務航線船期及掛靠港
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