剛剛！又有船公司發錢！平均每人27萬！別人家的公司...

此外，針對股東提問造船問題，陽明董事長鄭貞茂表示，評估造船會以長久獲利為主，運能份額也許在未來會低于同業，但會盡力在毛利率等營業表現維持穩健與能永續發展作為主要目標，會提升自造船運能比重；不追求市占率。

至于在散裝航運子公司光明海運方面，鄭貞茂則表示，光明去年獲利、今年看起來可以維持，但負債比仍高，現階段的營運先注重財務改善，尚無IPO計劃。

5月初，陽明海運公布了2022年第一季度業績數據。陽明海運實現營業收入1067.04億元新臺幣，約合36.6億美元，同比增長71.32%。實現歸母凈利605.77億元新臺幣，約合20.35億美元，同比增長147.08%。

2022年已過去逾三分之一，全球集裝箱航運業一片繁榮景象。而傳統的夏季高峰期甚至還都沒有到來。