當?shù)貢r間8月21日，英國最大集裝箱港口費利克斯托港（Felixstowe）舉行為期8天的大規(guī)模罷工。港口工會和航運公司警告稱，這次罷工可能嚴重影響英國乃至全球的貿易和供應鏈。

英國東海岸費利克斯托港是英國最大、最繁忙的集裝箱港口，也是歐洲最大的港口之一。該港口每年處理超過400萬個集裝箱，占該國集裝箱貿易的近一半。罷工意味貨船必須轉往英國或歐洲其他地方港口。

此次罷工活動的起因是員工勞資糾紛。由于最近英國通脹高漲，員工生活成本飆升，工會要求該港口為成員提高工資。

據(jù)當?shù)孛襟w報道，包括起重機司機、機器操作員和裝卸工人在內的超過1900名工會員工將參與罷工。

“罷工行動將造成巨大的破壞，并將對整個英國供應鏈產(chǎn)生巨大的沖擊，但這場糾紛完全是公司自己造成的，”聯(lián)合工會官員鮑比·莫頓（Bobby Morton）指責道，“（碼頭公司）本有充分的機會向我們的工會成員提供公平的薪資待遇，但它選擇不這么做。”

本輪港口罷工將持續(xù)到8月29日，港務局表示，將制定應急計劃，并努力將罷工期間的干擾降到最低。

本輪罷工，意味著原本通過該港口卸貨的貨船必須轉往英國或歐洲其他地方的港口。數(shù)據(jù)和分析公司羅素集團旗下ALPS Marine此前預測，費利克斯托港的罷工可能導致超過8億美元的貿易中斷。

全球最大集裝箱運輸公司之一的航運集團馬士基（Maersk）警告稱，此舉將產(chǎn)生重大影響，導致運營延誤，并迫使其改變船隊陣容。

英國國家統(tǒng)計局8月17日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年7月英國消費者價格指數(shù)（CPI）同比上漲10.1%，同比漲幅再創(chuàng)40年來新高。英國也成為本輪全球通脹中，首個CPI漲幅破兩位數(shù)的七國集團國家。

據(jù)新華社報道，自去年冬天起，英國通脹率就開始一路上漲，最近數(shù)月更是屢破紀錄。英國央行英格蘭銀行預計，CPI將繼續(xù)上漲，第四季度預計超過13%，明年仍將保持較高水平。

更令人擔憂的是，歐洲天然氣價格居高不下。許多人擔心，到了今年冬天的能源使用高峰期，最貧困家庭將面臨“吃飯還是取暖”的艱難抉擇。

當?shù)貢r間8月20日，英國倫敦市長薩迪克·汗在社交媒體上稱，目前英國物價上漲的趨勢并沒有放緩的跡象，如果英國政府不加以干預的話，數(shù)以百萬計的英國人今年冬天將面臨缺少供暖、吃不起飯的窘境。

據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》網(wǎng)站報道，飆升的物價，導致英國的企業(yè)、工會和政府之間形成三方對峙，越來越多行業(yè)的員工加入大罷工，抗議加薪幅度跟不上通貨膨脹漲幅。英國鐵路數(shù)千名鐵路工人在8月18日和20日舉行大規(guī)模罷工，以尋求更好的薪酬和福利保障。英國陸路交通過去三天因罷工嚴重癱瘓。

目前，英國其他行業(yè)，包括律師、教師、護理師、消防員、清潔員、機場員工等，也正計劃發(fā)起罷工。

在歐洲國家中，德國的通脹率也居高不下，德國最近數(shù)月通脹率徘徊在8%左右的高位，物價持續(xù)上漲。德國央行行長約阿希姆·納格爾預計，這一歐盟最大經(jīng)濟體今年秋季通脹率可能達到兩位數(shù)。納格爾預計，德國未來一段時間將持續(xù)面臨物價上漲，“通脹問題到2023年也不會消失”。