今年以來(lái)，盡管海運(yùn)運(yùn)費(fèi)大幅下跌，但依然高于疫情前的水平，因此航運(yùn)公司上半年或前三季度依然是大賺特賺。

去年以來(lái)因發(fā)放40個(gè)月的獎(jiǎng)金而火出圈的明星航運(yùn)公司——臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)近日發(fā)布了前三季度的財(cái)報(bào)，不出所料，長(zhǎng)榮今年以來(lái)大賺逾3千億元新臺(tái)幣，已提前超過(guò)去年一整年賺進(jìn)的2390億元新臺(tái)幣。

• 前三季凈利3043.5億，已超去年全年

據(jù)報(bào)道，盡管三季度以來(lái)運(yùn)價(jià)開(kāi)始大幅度下滑，但長(zhǎng)榮海運(yùn)受益于疫情前低價(jià)造船陸續(xù)交付的運(yùn)力優(yōu)勢(shì)，已連續(xù)三季度每季度都賺逾1000億元新臺(tái)幣，前三季累積稅后純益高達(dá)3043.5億元——已提前超過(guò)去年一整年賺進(jìn)的2390億元新臺(tái)幣。就算第四季度因運(yùn)價(jià)繼續(xù)走跌而無(wú)法再獲利千億新臺(tái)幣，全年也確定創(chuàng)利新高。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，長(zhǎng)榮海運(yùn)每季度獲利都在千億元以上，一季度稅后凈利潤(rùn)新臺(tái)幣1013.59億元，二季度更高達(dá)新臺(tái)幣1022.93億元，第三季度長(zhǎng)榮海運(yùn)單季稅后凈利潤(rùn)達(dá)新臺(tái)幣1006.98億元（約合人民幣226.00億元），年增26%，為史上單季第三高。累計(jì)前三季度稅后凈利潤(rùn)新臺(tái)幣3043.5億元（約合人民幣683.06億元）。

截至第三季度末，長(zhǎng)榮海運(yùn)總資產(chǎn)新臺(tái)幣8815.72億元，負(fù)債新臺(tái)幣3070.79億元，負(fù)債比僅34%，遠(yuǎn)低于三年前的76%。

• 今年挑戰(zhàn)60個(gè)月年終獎(jiǎng)？

有業(yè)界分析人士認(rèn)為，長(zhǎng)榮去年發(fā)40個(gè)月年終獎(jiǎng)，以今年優(yōu)于去年的獲利表現(xiàn)，年終獎(jiǎng)不會(huì)比去年差，“60個(gè)月不是不可能，機(jī)率非常高”，可能會(huì)再次羨煞各行各業(yè)。

不過(guò)，14日長(zhǎng)榮海運(yùn)對(duì)于市場(chǎng)傳出的“60個(gè)月年終獎(jiǎng)”作出回應(yīng)，全球貨柜輪市場(chǎng)變動(dòng)大，現(xiàn)在談年終獎(jiǎng)金還太早。

• 長(zhǎng)榮集團(tuán)張國(guó)華家族首次登上“胡潤(rùn)百富榜”

近日，胡潤(rùn)研究院發(fā)布《2022衡昌燒坊·胡潤(rùn)百富榜》（下稱“百富榜”），新鮮面孔中出現(xiàn)了海運(yùn)行業(yè)，中國(guó)臺(tái)灣船東長(zhǎng)榮集團(tuán)張國(guó)華家族首次登上胡潤(rùn)百富榜，以355億元財(cái)富位列第135名。

據(jù)胡潤(rùn)研究院官網(wǎng)介紹，本次胡潤(rùn)百富榜共有133位“新人”，是近十年內(nèi)最少的一次。而在“闖關(guān)最難”的一屆，長(zhǎng)榮集團(tuán)張國(guó)華家族在新人中排名最靠前。

業(yè)界分析，張國(guó)華家族本次上榜主要?dú)w功于航運(yùn)業(yè)的火爆。2021年，隨著全球塞港形勢(shì)持續(xù)、海運(yùn)市場(chǎng)供不應(yīng)求，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)不斷創(chuàng)下新高，長(zhǎng)榮海運(yùn)營(yíng)收凈利雙雙大漲。

財(cái)報(bào)顯示，2021年長(zhǎng)榮海運(yùn)營(yíng)收達(dá)到4894.07億新臺(tái)幣（約合1108.41億人民幣），同比增加136.34%；凈利潤(rùn)較2020年飆升近9倍，達(dá)到2631.1億新臺(tái)幣（約595.89億人民幣）。

今年前三季度，長(zhǎng)榮海運(yùn)利潤(rùn)繼續(xù)刷新新紀(jì)錄，前三季度稅后凈利潤(rùn)新臺(tái)幣3043.5億元（約合人民幣689.29億元），同比約增長(zhǎng)72%，而同期毛利率高達(dá)68.36%。